齒輪傳動系統(tǒng)的跑合期是新裝配齒輪副磨合表面、消除微觀幾何誤差、建立穩(wěn)定油膜的關鍵階段。跑合期的時間長短沒有固定的標準值，它取決于齒輪的精度等級、載荷大小、運行速度和潤滑條件。對于高精度、硬齒面齒輪，跑合期可能較短，通常為數(shù)十小時至上百小時。跑合期的核心標志是噪音和振動逐漸降低、齒面接觸斑點穩(wěn)定且達到設計要求。專業(yè)上必須通過分階段、低速、低載的方式運行，并進行油液監(jiān)測，以防止初期磨損過度。

一、跑合期的目標與影響因素

? 跑合期的核心目標： 跑合期的主要目的是通過輕微的摩擦，消除齒輪制造過程中殘留在齒面上的微觀不平度、毛刺和加工痕跡，使實際接觸面積逐漸增大，并建立穩(wěn)定、均勻的潤滑油膜。

1.接觸斑點優(yōu)化： 跑合能使齒面接觸斑點從初始的局部集中逐漸擴展至滿足設計要求的理想分布，從而降低局部應力，提升傳動平穩(wěn)性。

2.振動與噪音降低： 隨著齒面磨合的進行，嚙合沖擊減小，系統(tǒng)的振動和噪音水平會明顯下降。

? 影響跑合期長短的關鍵因素： 跑合期的長短因應用而異，主要受以下因素影響：

●精度等級： 精度越高的齒輪副，其初始幾何誤差越小，跑合期相對越短。

●表面硬度： 軟齒面(如滲碳前或調(diào)質(zhì))齒輪磨合較快;硬齒面(如滲碳淬火)齒輪磨合較慢，需要更長時間。

●載荷與速度： 低速、輕載工況下的跑合時間會更長，因為磨合速度較慢。

二、跑合期的專業(yè)操作與判斷標準

? 跑合階段的載荷控制： 專業(yè)跑合必須遵循循序漸進、分階段施加載荷的原則，嚴禁直接滿載運行。

1.初始階段： 在低速、低載或空載條件下運行一定時間，以進行初步磨合和潤滑油膜的建立。

2.逐步加載： 隨后，以階梯式增加載荷和速度，逐步接近設計的額定工況，同時密切監(jiān)測溫度和振動。

? 跑合期結束的判斷標準： 跑合期結束的判斷不應僅依賴于時間，而應以實際運行狀態(tài)為依據(jù)。

●接觸斑點穩(wěn)定： 通過涂色法檢查齒面接觸斑點，如果接觸面積達到設計要求，且分布穩(wěn)定，則認為跑合基本完成。

●振動與噪音平穩(wěn)： 監(jiān)測軸承座和箱體上的振動加速度和噪音水平，當這些值穩(wěn)定在正常或較低水平且不再有明顯下降趨勢時。

●油液清潔度： 通過油液監(jiān)測(如鐵譜分析)，如果油液中的磨損顆粒數(shù)量顯著下降并趨于平穩(wěn)，表明劇烈的初期磨損已結束。

三、跑合期后的處理與維護

? 跑合期后的油液更換： 跑合期內(nèi)，齒面磨下的微小金屬顆粒會懸浮在潤滑油中。

1.更換油液： 跑合期結束后，必須立即徹底更換潤滑油，清洗油箱和濾清器，防止這些磨粒繼續(xù)在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，造成二次損傷。

? 全面檢查與緊固： 在跑合期結束后，應進行一次全面的系統(tǒng)檢查。

●檢查項目： 檢查所有緊固螺栓、安裝基座和密封件，確保沒有因振動或熱膨脹導致的松動或泄漏。

總結： 齒輪跑合期是磨合齒面、優(yōu)化接觸斑點的關鍵過渡階段。跑合期長短因齒輪特性而異，需通過低速低載、分階段加載的方式進行。跑合結束的專業(yè)標準是接觸斑點穩(wěn)定、振動噪音降低和磨粒數(shù)量趨穩(wěn)。跑合結束后，必須更換潤滑油以去除磨粒。本文內(nèi)容是上隆自動化零件商城對“齒輪”產(chǎn)品知識基礎介紹的整理介紹，希望幫助各行業(yè)用戶加深對產(chǎn)品的了解，更好地選擇符合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，解決產(chǎn)品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問也可免費咨詢上隆自動化零件商城。